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nya********さん
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(2013年 5月 24日 20時 31分 追加)
◆商品状態・ランクは外観および全体的印象に対しての出品者の主観評価です。書込み、破れ、ページの折れ目等あります場合には上記記載するように心がけておりますが、記載した以外にも見落とし等のリスクがございますことを予め御了承下さいました上での御入札をお願いいたします。)
◆上記発行年の前に「在庫切れ重版未定」と記載がある場合、書店に注文しても手に入らない状態であり事実上の「絶版」状態です。人気作家の書籍などは数年~数十年後に増刷される場合もございますが、多くの場合は増刷されることなくそのまま絶版となってゆきます。
◆クロネコメール便の厚さ規定である2センチギリギリの場合、クッション材無しでの発送となりますので何卒御了承下さい
序章 トヨタの攻撃目標にされた、日産、ホンダ、三菱ほか各社の恐怖
1章 トヨタの凄さと恐ろしさを分析
2章 トヨタのライバル車潰しが始まっている
3章 消極的な他社を尻目に設備投資と新型車にどんどん金を注ぎ込む
4章 トヨタの長期国内販売計画の恐ろしい中味
5章 「技術の日産」の座はなぜトヨタに移ったのか
6章 「海外でも日産、ホンダを潰せ」がトヨタの世界戦略
7章 防戦に追われる各社の弱点を探る
AA: 新品に準ずる美品。(わずかにヨレ、スレ等の傷みあり。)
AB: 並上よりも状態が良い。(AAとBAの中間、美品と言ってよいレベル。)
BA: 並上(並本よりは幾分良いと感じる。)
BB: 並品(一般的な古書レベル。)
BC: 並下(並本より若干使用感あり。)
CC: 下(強い使用感あり。)
DD: 下の下(特にひどい傷みや使用感がある場合。)
*書込み、折れ、等ございます場合、上記欄に記載するよう心がけておりますが見落とし等のリスクがございますことを予め御了承くださいました上での御入札を御願い申し上げます。商品状態は『あくまでも出品者の主観評価』でありますことを予め御了承下さいましたうえでの御入札とノークレームの厳守を御願い申し上げます。
◆他に入札御希望の商品がございます場合、取り置き期間は最初の商品を落札した日から2週間までとさせて頂きます。複数冊落札の場合、全ての入札が終了した時点で送料をお知らせ致します。
◆商品落札後2週間経過しても「取引ナビ」「連絡掲示板」等への御返信がなく『連絡がとれない場合』当方への損害金発生(落札手数料)を防止する為に「落札者都合による削除(落札のキャンセル)」の手続きをさせていただきます。その場合落札者様のオークション評価に「非常に悪い」が自動的についてしまいますが何卒ご理解、御了承下さい。以上の注意事項をご理解、御了承下されました場合にのみ御入札下さいますよう御願い申し上げます。
落札後の取引連絡については【取引ナビ】の過去履歴を参照下さいます様御願い申し上げます。 オークション終了画面にあります【取引ナビで連絡】をクリックしていただき、次の画面で下のほうへとスクロールしていきますと取引ナビの過去履歴がございますのでご参照下さい
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この商品はヤフオク!出品管理ツール「AppTool(アップツール)」で出品されています。
ヤフオク規約改定により2018年3月1日より決済方法が「かんたん決済」のみになりました。
申し訳ございませんが落札後はオークション画面より「かんたん決済」の手続きをお願い申し上げます。
なお、かんたん決済手続きは落札日から7日(一部支払い方法は5日)以内となります。スムーズな取引のためにも速やかにお手続きをお願いします。